Dizel mühərrik silindrinin contasının ablasiya edilməsi (adətən deşici conta kimi tanınır), müxtəlif hissələrinə görə geniş yayılmış bir nasazlıqdırsilindr contasıablasyon, onun nasazlıq performansı da fərqlidir.
1. Silindr yastığı iki silindr kənarı arasında boşaldılıb: bu zaman mühərrik gücü qeyri-kafidir, avtomobil zəifdir, sürətlənmə zəifdir, boş rejimdə klapanın geri üfürmə səsi eşidilir və tək silindrli yanğın və ya yağ qırılması açıq şəkildə qonşu iki silindrin işləmədiyini və ya pis işlədiyini hiss edə bilər;
2. Silindr yastığının ablativ hissəsi su kanalı ilə bağlıdır: çən arxa su qabarcıqlayır, suyun temperaturu çox tez yüksəlir, qazan tez-tez açılır və egzoz borusu ağ tüstü buraxır;
3. Silindr yastığının ablativ hissəsi sürtkü yağı keçidi ilə bağlıdır: bu zaman yağ yanmada iştirak etmək üçün yanma kamerasına daxil olur, egzoz borusu mavi tüstü çıxarır və mühərrik yağının xarab olması asandır;
4. Silindr contasının ablativ hissəsi xarici aləmlə əlaqə qurur: silindr contasının zədələnmiş hissəsindən şiddətli “çırt-çırt” səsi çıxır və əl silindr contasının ətrafında hərəkət edir və əldə qaz hiss olunur;
5. Silindr başlığı və silindr bloku suyun və ya qabarcıqların birləşmə səthində, yaxud yağ və suyun qarışdırılmasında nasazlıq olduqda, bu, silindr contasının möhürlənməsinin pozulmasıdır, su və yağ keçidini effektiv şəkildə möhürləyə bilmir;
6. Silindr təzyiqini ölçməklə, silindr yastığı ablasyonunun silindr təzyiqi əhəmiyyətli dərəcədə azalır.
Yazı vaxtı: 25 oktyabr 2024