Generator dəstiİstehsalçıların texniki xidmət göstərərkən diqqət yetirməli olduqları bəzi vacib məqamlar vardizel generatorunun silindr başlığı, aşağıdakı kimi ümumiləşdirilir:
1. Əgərdizel generatoruSu çatışmazlığı və yüksək temperatur suyun sızmasına səbəb olur, bu da çatlara səbəb ola bilərsilindr başlığıklapan oturacaq halqası, yanacaq enjektorunun mis qollu rezin halqası yüksək temperaturda əriyirsə, çatlamış silindr hurdaya atılmalıdır.
2. Enjektorun mis qolu və rezin halqası uzun müddət zədələnə bilər, yağ qabı və ya pistonun yuxarı hissəsi su fenomeni üçün silindr başının altındakı çatlar yoxlanılmalıdır, enjektorun mis qolu və rezin halqası zədələnib.
3. Əgərmühərrik silindr başlığıƏsaslı təmirdən əvvəl yağ sızmasının ciddi olduğu aşkar edilərsə, əsaslı təmir zamanı silindr başlığı müstəvisi üyüdülməlidir. Silindr başlığının maksimum üyüdülmə miqdarı 1 mm-dir və məhdudlaşdırılması tövsiyə olunur.üyütmə miqdarıhər dəfə 0,10 mm-ə qədər. N seriyalı silindr başlığının minimum qalınlığı 110,24 mm, K seriyalı silindr başlığının isə minimum qalınlığı 119,76 mm-dir.
4. Qurğunun əsaslı təmiri zamanı generator silindr başlığının su tıxacı hərtərəfli yoxlanılmalıdır. Su tıxacı zədələnibsə, bütün silindr başlığının su tıxacını dəyişdirmək tövsiyə olunur.
İş prosesindədizel mühərriki, düzgün texniki xidmət göstərilmədikdə, silindr bloku, silindr başlığı asanlıqla çatlayır, zəif yağlama və ya silindr contasının zədələnməsi səbəbindən silindr astarı erkən aşınma və dartılma fenomenində görünür. Aşınma yağ istehlakının artmasına (normal yağ istehlakı yanacaq istehlakının 0,5%-dən çox olmamalıdır) və qara tüstüyə səbəb olur. Silindr bloku və silindr başlığı çatlarının təmiri yırtılma dərəcəsinə, zədələnmiş hissəyə və öz təmir şərtlərinə və avadanlıq vəziyyətinə əsaslanmalıdır.
Yazı vaxtı: 23 aprel 2024