Yanacaq sisteminin əsas hissələri yüksək dəqiqliyə malikdir, işdə uğursuz olmaq asan, işindədizel yanacaq sistemiyaxşı və ya pis, gücünə və iqtisadiyyatına birbaşa təsir edəcəkdizel mühərrik, belə ki, texniki xidmət və təmir işləri yanacaq sisteminin əsas hissələrinin xidmət müddətini uzatmaq, uğursuzluq dərəcəsini azaltmaq üçün vacib bir əlaqədir, dizel mühərrikinin açarının normal işləməsini təmin etməkdir.
Yanacaq sisteminin düzgün istifadəsi və saxlanması dizel mühərrikinin normal işləməsini təmin etmək üçün açardır. Dizel yanacağının təmizliyi yanacaq sistemlərinin istifadəsi və saxlanmasında ən əsas problemdir.
(1) Yanacaq çəninin istifadəsi və saxlanması. Yanacaq çəni tez-tez yanacaqla doldurulmalı, yanacaq doldurma limanının filtr ekranı tez-tez təmizlənməlidir. Yanacaq doldurma limanının hava dəliyi təmiz saxlanmalı və çəndə vakuum və kifayət qədər yağ tədarükü olmamaq üçün blokdan çıxmalıdır. Çənin içərisi mütəmadi olaraq təmizlənməlidir, çökmüş kir və suyu boşaldmaq üçün çənin alt hissəsi mütəmadi olaraq açılmalıdır.
(2) Yanacaq filtrinin təmizlənməsi. Dizel mühərrikindən istifadə zamanı dizel yağının tərkibindəki çirklər və çirklər filtr özəyinin səthində toplanır və korpusun dibinə çökür, vaxtında çıxarılmasa, filtr özəyinin tıxanmasına səbəb olur. Buna görə də, yanacaq filtri dizel mühərrikinin istifadəsi zamanı təlimatlara uyğun olaraq mütəmadi olaraq təmizlənməlidir.
(3) Yanacaq vurma nasosuna texniki qulluq. İstifadəsi zamanıdizel mühərrik, enjeksiyon pompasındakı sürtkü yağının səviyyəsi təlimatlara uyğun olaraq mütəmadi olaraq yoxlanılmalı və yağlamanın normal olmasını təmin etmək üçün sürtkü yağı mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir.
(4) Qubernator zavod testi ilə düzəldilmişdir, qurğuşun möhürü var və asanlıqla sökülə bilməz. Qubernator sürtkü yağının miqdarını mütəmadi olaraq yoxlamalı və onu vaxtında doldurmalı və ya dəyişdirməlidir. Yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün tıxac (yaxud yağ şkalası) tənzimləyicinin korpusunda yerləşdirilib və tənzimləyicidəki yağ hündürlüyü həmişə təlimatın tələblərinə uyğun olaraq saxlanılmalıdır.
(5) Yanacaq injektorunun nasazlığının yoxlanılması və tənzimlənməsi. Yanacaq enjektoru sıradan çıxdıqdan sonra, ümumiyyətlə, aşağıdakı anormal hadisələr baş verəcəkdir:
1. İşlənmiş tüstü.
2. Hər bir silindrin gücü qeyri-bərabərdir və anormal vibrasiya baş verir.
3. Gücün azalması.
Arızalı yanacaq injektorunu tapmaq üçün onu aşağıdakı kimi yoxlamaq olar; Əvvəlcə dizel mühərrikinin aşağı sürətlə işləməsini təmin edin, sonra hər bir silindr injektorunun enjeksiyonunu növbə ilə dayandırın və mühərrikin iş vəziyyətinin dəyişməsinə diqqət yetirin.dizel mühərrik. Silindr injektoru dayandırıldıqda,
Egzoz artıq qara tüstü buraxmırsa, dizel mühərrikinin sürəti az dəyişir və ya dəyişmirsə, bu, silindr injektorunun nasaz olduğunu göstərir; Dizel mühərrik işləyirsə, lakin qeyri-sabit olursa, sürət əhəmiyyətli dərəcədə azalır və dayanmaq üzrədir, silindr injektoru normal işləyir.
Yanacaq injektorları korrektorda mövcuddur. Aşağıdakı şərtlər baş verərsə, bu, yanacaq enjektorunun nasaz olduğunu göstərir.
① Enjeksiyon təzyiqi göstərilən dəyərdən aşağıdır.
② Sprey yağı açıq-aşkar davamlı yağ axını halına gətirərək atomsuzlaşmır.
③ Məsaməli injektor, hər bir deşik yağ dəsti simmetrik deyil, uzunluq eyni deyil.
④ Enjektor yağ düşür.
⑤ Püskürtmə dəliyi bağlanıb, yağ hasil edilmir və ya yağ dendritik formada püskürür. Yuxarıda göstərilən problemlər aşkar edilərsə, təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
Göndərmə vaxtı: 23 aprel 2024-cü il