Silindr contasının ablasiyası əsasən yüksək temperatur və yüksək təzyiqli qazın silindr contasına təsiri, örtüyün, tutucunun və asbest lövhəsinin yanması və nəticədə silindr sızması, sürtkü yağı və soyuducu suyun sızması ilə əlaqədardır. Bundan əlavə, istismar, istifadə və texniki xidmət yığımındakı bəzi insan amilləri də silindr contasının ablasiyası üçün vacib səbəblərdir.
1. Mühərrik uzun müddət böyük bir yük altında işləyir və ya tez-tez flaqmanı söndürür, bu da silindrdə yüksək temperatur və yüksək təzyiqə səbəb olur və silindr yastığının boşalmasına səbəb olur;
2. alovlanma bucağı və ya enjeksiyon bucağı çox böyükdür, buna görə də silindrdə maksimum təzyiq və maksimum temperatur çox yüksəkdir;
3. həddindən artıq təzyiq səbəbindən tez-tez sürətli sürətlənmə və ya uzun yüksək sürətlə sürmə kimi düzgün olmayan sürücülük əməliyyat metodu silindr yastığının ablasyonunu ağırlaşdırır;
4. mühərrikin zəif istilik yayılması və ya soyutma sisteminin nasazlığı mühərrik temperaturunun çox yüksək olmasına və meylli olmasına səbəb olursilindryastıq ablasiyasının uğursuzluğu;
5. silindr yastığının keyfiyyəti aşağıdır, qalınlığı bərabər deyil, torbanın ağzında hava yastıqları var, asbest təbəqəsi bərabər deyil və ya torbanın kənarı sıx deyil;
6. silindr başlığının əyilməsi deformasiyası, silindr gövdəsinin düzlüyü xəttdən kənardır, fərdi silindr boltları boşdur, boltlar plastik deformasiya yaratmaq üçün dartılır və nəticədə boş möhür yaranır;
7. Silindr başlığı boltu sıxıldıqda, o, göstərilən tələblərə uyğun işləmir, məsələn, fırlanma momenti tələblərə cavab vermir və fırlanma momentinin bərabərsizliyi silindr contasının silindr blokunun və silindr başlığının birləşmə səthinə hamar yapışmamasına səbəb olur, nəticədə qaz yanır və silindr contası boşalır;
8. Silindr astarının yuxarı ucu ilə silindr blokunun yuxarı müstəvisi arasındakı müstəvi xətası çox böyükdür, nəticədə silindr contası sıxıla bilmir və ablasiyaya səbəb olur.
Silindr yastığını dəyişdirərkən, texniki standartlara ciddi şəkildə uyğun olaraq səbirlə və diqqətlə işlətməli, silindr başlığını və köməkçi hissələri düzgün şəkildə çıxarmalı, hər bir hissənin zədələnməsini diqqətlə yoxlamalı və silindr yastığını, xüsusən də silindr başlığı boltlarını bərkitmək üçün mühərrik istehsalçısı tərəfindən göstərilən qaydaya, fırlanma momentinə və bərkitmə metoduna ciddi şəkildə uyğun olaraq düzgün quraşdırmalıyıq. Yalnız bu şəkildə silindrin yüksək keyfiyyətli möhürlənməsini təmin edə və silindr yastığının yenidən aşınmasının qarşısını ala bilərik.
Yazı vaxtı: 25 oktyabr 2024